http://hdl.handle.net/20.500.11799/40933 2026-08-22T22:54:18Z 2026-08-22T22:54:18Z Sandoval Alamo, Daniela http://hdl.handle.net/20.500.11799/144345 2026-08-19T22:51:24Z 2026-08-01T00:00:00Z

Accesibilidad e inclusión en el espacio urbano. El caso de las personas con discapacidad en el municipio de Metepec. Sandoval Alamo, Daniela La accesibilidad se ha convertido en un tema central en los estudios urbanos contemporáneos, aunque su carácter polisémico ha generado múltiples enfoques teóricos y prácticos. En el ámbito arquitectónico y urbanístico, se entiende como la condición que permite el acceso y la autonomía personal, sin importar la edad o las capacidades físicas y sensoriales. Esta investigación aborda la accesibilidad en relación con la discapacidad, considerando las diversas barreras que enfrenta este sector social y que impiden su plena inclusión, lo que deriva en una inequidad urbana y vulnera el derecho a habitar la ciudad. La investigación, desarrollada en el municipio de Metepec mediante entrevistas, a personas con discapacidad física, visual y auditiva revela que la accesibilidad trasciende la infraestructura, al requerir una transformación social que garantice la participación plena de las personas con discapacidad en el espacio urbano. Las experiencias de accesibilidad de cada una de las personas entrevistadas evidencian que aunque en la infraestructura urbana de Metepec existen elementos de accesibilidad para las personas con discapacidad, su presencia no garantiza la funcionalidad de los mismos, ya que las personas entrevistadas refirieron deficiencias y un mal diseño de algunos elementos como la anchura de las banquetas o la inclinación de las rampas; en los casos más graves no hay presencia de elementos que puedan ayudar a que las personas se desplacen en condiciones de seguridad, tal situación se presenta entre las personas con discapacidad visual.

2026-08-01T00:00:00Z Reyes Pintor, Antonio http://hdl.handle.net/20.500.11799/144329 2026-08-13T22:40:18Z 2026-07-01T00:00:00Z

INTEGRACIÓN URBANO-FERROVIARIA (DEL TRAMO 56 A 86) DE LA LÍNEA N EN LA CIUDAD DE TOLUCA (2024) Reyes Pintor, Antonio La infraestructura ferroviaria ha desempeñado históricamente un papel fundamental en la configuración territorial y el desarrollo urbano de numerosas ciudades. Sin embargo, en diversos contextos urbanos contemporáneos, la relación entre el ferrocarril y la ciudad se ha caracterizado por procesos de fragmentación espacial, conflictos de movilidad y desaprovechamiento de espacios ferroviarios. En este contexto, la presente investigación analiza la integración urbano-ferroviaria de la Línea N en la ciudad de Toluca, específicamente en el tramo comprendido entre los kilómetros 56 y 86. El objetivo principal consistió en evaluar el nivel de integración existente entre la infraestructura ferroviaria y la estructura urbana, identificando los factores territoriales, normativos e históricos que condicionan dicha relación. La metodología combinó análisis histórico-documental, revisión del marco jurídico aplicable, trabajo de campo y análisis espacial mediante Sistemas de Información Geográfica, incluyendo la generación de información vectorial del derecho de vía ferroviario, la identificación de invasiones, el estudio de cruceros viales-ferroviarios, la compatibilidad de usos de suelo y las condiciones operativas del corredor.

2026-07-01T00:00:00Z Díaz Ramírez, Ilse ibeth http://hdl.handle.net/20.500.11799/144319 2026-08-12T00:22:54Z 2026-06-01T00:00:00Z

HABITAR Y HABITABILIDAD SUBJETIVA DE LA VIVIENDA AUTOCONSTRUIDA EN EL CONO NORTE DEL MUNICIPIO DE TOLUCA Díaz Ramírez, Ilse ibeth La producción del espacio habitado ha surgido, en la mayoría de los casos, de procesos de ocupación del suelo que derivan de la autogestión y la autoproducción en donde las personas y comunidades, mediante la proyección y construcción de sus propios espacios, han domesticado el territorio y superado barreras financieras para obtener un lugar en donde habitar. Desde la choza hasta las complejas aglomeraciones urbanas los seres humanos han manifestado su presencia en el mundo en donde la vivienda es quizá la representación más íntima e inmediata del ser (Heidegger, 1951) La vivienda como célula de lo urbano y material de fondo de la ciudad es uno de los motores principales de la urbanización y expansión de las ciudades. Ésta representa no sólo el lugar de residencia en el que las personas indican su dirección habitual y el agregado urbano (localidad, municipio, Estado, zona metropolitana) al que pertenecen (Coppola, 2004), la vivienda también es la respuesta espacial a las necesidades de los seres humanos y las culturas (Rapaport, 1972) y una extensión metafórica del cuerpo que representa la visión del mundo que permite satisfacer las necesidades humanas de primer orden.

2026-06-01T00:00:00Z Orihuela Gutiérrez, Sagrario Estefanía http://hdl.handle.net/20.500.11799/144239 2026-07-10T23:54:37Z 2019-11-01T00:00:00Z

MIGRACIÓN Y TECNOLOGÍA EN LAS COMUNIDADES MAZAHUAS DE TEMASCALCINGO Orihuela Gutiérrez, Sagrario Estefanía La migración implica cambios en las pautas culturales y en la forma de pensar, formando nuevas expectativas de vida tanto para quienes se van como para quienes se quedan, enfatizando que estos cambios se relacionan con el uso de la tecnología, mismas que pueden ser adquiridas y aprendidas a usar gracias al aumento en el nivel de ingresos de los migrantes. Es así que la tecnología permite acortar distancias, acercando lo local con lo global, cambiando las dinámicas familiares y comunitarias. El tema de migración trasnacional se aborda a partir de dos casos de estudio entre la población mazahua de Temascalcingo, Estado de México, en los cuales destaca que la población busca mejorar su calidad de vida y para ello "decide" migrar hacia los Estados Unidos.

2019-11-01T00:00:00Z