Académica

Diseño de cimentaciones para aerogeneradores implementados en Ecatzingo, Estado de México

Tue, 16 Jun 2026 00:00:00 GMT

Diseño de cimentaciones para aerogeneradores implementados en Ecatzingo, Estado de México Sotres Díaz, Jacqueline El presente trabajo desarrolla el diseño estructural y geotécnico de una cimentación de gravedad octagonal para aerogeneradores propuestos en el municipio de Ecatzingo, Estado de México. Se parte del análisis de cargas actuantes, principalmente por viento y sismo, empleando los lineamientos del ASCE 7-22 y el Manual de Diseño de Obras Civiles de la Comisión Federal de Electricidad (CFE). Posteriormente, se realiza el diseño geotécnico considerando los criterios establecidos en la normativa DNV-OS-J101. Para un correcto análisis, se plantean cinco modelos de torres con alturas de 20, 40, 60, 80 y 100 m, evaluando para cada caso las condiciones de volteo, deslizamiento y asentamientos. Los resultados muestran que todas las configuraciones propuestas cumplen con los factores de seguridad mínimos requeridos y con los límites permisibles de asentamiento, demostrando la viabilidad técnica del uso de cimentaciones de gravedad en la zona de estudio. El análisis confirma que estructural y geotécnicamente los modelos son factibles para su implementación. Trabajo de investigación presentado para obtener el título de Ingeniero Civil por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma del Estado de México.

Evaluación de las distintas distribuciones de amortiguadores de fluido viscoso no-lineal para marcos de acero sim´etricos sujetos al registro de la estaci´on de SCT de 1985

Fri, 08 May 2026 00:00:00 GMT

Evaluación de las distintas distribuciones de amortiguadores de fluido viscoso no-lineal para marcos de acero sim´etricos sujetos al registro de la estaci´on de SCT de 1985 Peña González, Prisciliano Un paso fundamental en el diseño de estructuras equipadas con AFV, es la obtención de la distribución de los dispositivos; sin embargo, debido a que existen distintos procedimientos para calcular la ubicación, la cantidad y el tamaño de los amortiguadores, también existe un número ilimitado de posibles distribuciones que cumplen con los objetivos de diseño. Por lo tanto, en este trabajo se tiene como objetivo: evaluar distintas distribuciones de AFVNL mediante la comparación de distorsiones de entrepiso, para encontrar la distribución de amortiguadores que se aproxima más al ACS; simulando marcos de acero simétricos, sujetos al registro sísmico de la estación SCT del 19 de septiembre de 1985. Esto se logró estableciendo las distintas distribuciones de los amortiguadores, es decir, la cantidad, ubicación, la configuración de instalación y el tamaño (coeficientes de amortiguamiento). El tamaño de los dispositivos se calcula evaluando la formulación de Seleemah y Constantinou [15] para AFVNL; aplicando los procedimientos de distribución simplificados. La respuesta estructural se obtiene mediante el análisis dinámico no-lineal historia-tiempo, para posteriormente comparar la distorsión de entrepiso de las diferentes distribuciones de AFVNL con las distorsiones del ACS. Se estudiaron marcos estructurales equipados con AFVNL, con valores de $\alpha<1,$ y los elementos estructurales conformados por trabes y columnas metálicas, se analizaron con comportamiento inelástico. Para determinar la distribución de AFVNL que se aproxima más al ACS, mediante la comparación de distorsiones de entrepiso, y que además ofrezca el menor tamaño de la dispositivos. La configuración de instalación de los amortiguadores que se usa es la configuración diagonal, debido a que es la configuración más usada en la practica por su simplicidad. Finalmente, solo se analizaron marcos estructurales planos, simétricos en planta y en elevación; ya que, no se estudian efectos bi-direccionales y de torsión. Con base en los resultados y el análisis, se concluye que la DBRE es la distribución de amortiguadores que se aproxima más al ACS en un 2% en promedio; para marcos de acero simétricos, sujetos al registro sísmico de la estación SCT del 19 de septiembre de 1985. Por lo tanto, la rigidez lateral de entrepiso es el parámetro de ingeniería que proporciona un arreglo de AFVNL, tal que, la respuesta estructural se aproxima a la respuesta del ACS. En función de la conclusión general, se recomienda usar el análisis modal espectral tal como se indica en los manuales para el diseño sísmico de estructuras equipadas con AFVNL. Inicialmente se debe determinar la cantidad de amortiguamiento suplementario que cumple con los objetivos de diseño y posteriormente calcular el tamaño de los AFVNL con el procedimiento de distribución basada en la rigidez lateral de entrepiso. Trabajo de investigación presentado para obtener el grado académico de Maestría en Ciencias de la Ingeniería por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma del Estado de México

Relaciones Volumétricas y Gravimétricas de los Suelos: Geotecnia I

Wed, 01 Feb 2023 00:00:00 GMT

Relaciones Volumétricas y Gravimétricas de los Suelos: Geotecnia I Pérez Fajardo, José Saturnino Este recurso educativo analiza las relaciones fundamentales entre las fases sólida, líquida y gaseosa que componen el suelo. El material proporciona las herramientas matemáticas para determinar parámetros críticos como la relación de vacíos, porosidad, grado de saturación y contenido de humedad, los cuales son indispensables para estimar la estabilidad, resistencia y capacidad de carga en cualquier proyecto de ingeniería civil. Material de apoyo docente que incluye definiciones de nomenclatura técnica, formularios y ejercicios prácticos resueltos sobre las relaciones peso-volumen en suelos multifásicos.

Origen y Formación de los Suelos: Geotecnia I

Wed, 01 Feb 2023 00:00:00 GMT

Origen y Formación de los Suelos: Geotecnia I Pérez Fajardo, José Saturnino Este material didáctico presenta un análisis detallado de los fenómenos físicos, químicos y biológicos que dan origen a los suelos. Explica la transformación de la roca madre a través de la meteorización y permite al estudiante diferenciar con claridad entre suelos orgánicos e inorgánicos, así como entre depósitos residuales y transportados, fundamentales para la práctica de la ingeniería civil. Unidad de aprendizaje sobre la génesis y clasificación básica de los suelos según su origen geológico.