Proyectos estratégicos y gobernanza metropolitana: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, 2001-2019

Abstract

La gobernabilidad de las zonas metropolitanas en México es mayormente atendida desde análisis teóricos, para tal caso, implica la coexistencia de diversos gobiernos municipales sobre su intervención y dirección del área urbana respecto a los proyectos estratégicos. El punto es que, la gestión ordenada y eficiente de las zonas metropolitanas requiere de un rumbo integral de actores, que poco avance tiene en México, pues, el 55.7% de la población del país vive en áreas urbanas descoordinadas y, por lo tanto, ineficientes en su desarrollo urbano sostentable y sustentable. En este sentido, las estructuras y formas de planificar, participar y administrar las zonas metropolitanas han sido rebasadas de tiempo atrás, sin que el gobierno mexicano se haya innovado para pensar y crear lo que la nueva realidad metropolitana exige. Por ello, desde una visión metropolitana se asume la prioridad de analizar críticamente la gestión de proyectos estratégicos en México. Para tal caso surge el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), como proyecto estratégico, sido resultado de intereses privados sin la consideración de la participación social y principalmente alejado de un proyecto de nación basado en la planeación territorial. El proyecto está fundado en actores con poder y centralizado en el desarrollo capitalista sin bases democráticas de desarrollo territorial.