DESULFURACIÓN DE COMBUSTIBLES MEDIANTE EL SISTEMA Co2+@BioMOF

Abstract

Los beneficios presentes y futuros de los combustibles de bajo azufre son substanciales y cada vez más necesarios en un mundo con un número creciente de vehículos y mayores promedios de distancia por viaje. Los niveles de azufre en los combustibles se han empe-zado a reducir y regularse en muchas partes del mundo. Algunas veces, las normas de azufre en los combustibles están emparejadas con normas más estrictas de emisiones para vehícu-los nuevos o programas de retroadaptación (retrofit) para reducir las emisiones de los vehículos existentes. Por lo tanto, la eliminación eficiente de compuestos aromáticos de azufre en los combustibles se convierte en el problema central para la demanda de regula-ciones medioambientales cada vez más estrictas. Tradicionalmente, los combustibles de transporte se someten a procesos cuya demanda energética de uso suele ser mayor que su simple consumo de combustibles; por lo que, el desarrollo de nuevos materiales para la captura y almacenamiento es de gran importancia en la actualidad. En general, la mayoría de los esfuerzos de investigación en esta área se han centrado en el aumento del volumen de poro y la superficie de dichos materiales para así aumentar la capacidad de adsorción la composición estructural del MOFs como materiales prometedores es un parámetro esen-cial de estudio para determinar sus aplicaciones en tema de la sorción, la catálisis y la sepa-ración. Este trabajo se centró en la capacidad de adsorción de BioMOF 1 y BioMOF N así como se ve afectada o beneficiada su capacidad al incorporarse iones de Co2+ en su estruc-tura con el fin de poner en el camino de investigación sobre mitigación de la emisión de compuestos dañinos nuevas propuestas y trabajos extensibles a nuevas rutas de adsorción, almacén y transformación de productos de la combustión de combustibles.