MODELO PROBABILÍSTICO PARA PRONÓSTICAR ACCIDENTES DE AUTO EN CARRETERAS FEDERALES EN EL ESTADO DE MÉXICO

Abstract

Las carreteras como vía de transporte son un pilar clave en el desarrollo y modernización de la civilización y la sociedad donde se construyen. Así, el trazado de caminos ha permitido comunicar y transportar tanto personas como mercancías de un punto a otro. Cabe señalar que, en ellas, se movilizan principalmente vehículos. Como parte inherente del movimiento de personas y bienes, existe el riesgo de tener algún accidente. De acuerdo con la Policía Federal (PF), se trata de un hecho carretero ocurrido de manera súbita o inesperada, donde intervienen uno o más vehículos automotores, bajo ciertas condiciones propias del camino como falta de mantenimiento, trazo o señalización, factores humanos o condiciones climatológicas extremas. En este tenor de ideas, de acuerdo con datos del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), los principales factores que intervienen en los accidentes de tránsito son: - Conductor. - Vehículo. - Camino. De esta forma, los accidentes de tránsito pueden generar desde lesiones, hasta pérdidas de vidas humanas (sin contar las secuelas físicas o psicológicas y daños materiales resultantes). Más aún, los usuarios más vulnerables son los peatones, ciclistas y conductores de vehículos motorizados de dos y tres ruedas, ya que estos grupos representan la mitad de todas las muertes de tránsito a nivel mundial. Consecuentemente, es necesaria la mejora continua del transporte, mediante la evolución de la normatividad y la búsqueda de acciones que permitan la disminución de ocurrencia de este tipo de eventos. De esta manera, se tiene el propósito de llegar a un transporte seguro, eficaz y rápido. En este contexto, el presente estudio analiza los accidentes en carreteras federales ocurridos en el Estado de México del 2015 al 2018. Los datos empleados se obtuvieron de la Policía Federal, lo que ha permitido identificar las diferentes variables necesarias para registrar accidentes. Con ello, es posible observar la influencia que tiene cada variable en la ocurrencia de los accidentes de tránsito. El fin último es minimizar las probabilidades de que estos hechos se repitan, con una base sistemática de análisis de las condiciones en las que se presentan.