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dc.contributor.author Hoyos Castillo, Guadalupe del Carmen
dc.creator Hoyos Castillo, Guadalupe del Carmen;-HOCG600716MNEYSD19
dc.date 2000
dc.date.accessioned 2016-03-16T17:15:16Z
dc.date.available 2016-03-16T17:15:16Z
dc.date.issued 2000-01
dc.identifier http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=11202304
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/20.500.11799/38522
dc.description Con la apertura de la economía mexicana, las ciudades han manifestado variantes en la acumulación productiva y espacial; entre ellas, la Ciudad de México reporta segmentos dinámicos que tratan de enfrentar la competencia internacional y se adecuan en la trama urbana. En una revisión intrametropolitana de las transformaciones, en este artículo se distingue el papel que tienen las actividades promotoras de la nueva economía en la periferia norte de la Ciudad de México. Los municipios metropolitanos mexiquenses registran nuevas funciones económicas y se han constituido en periferias diferenciadas por la densidad y variedad de mercado de consumidores y su correspondiente pertenencia a ejes carreteros de integración regional. El crecimiento diferenciado que provocan las actividades económicas modernas se basa en la centralidad competitiva y en la multiplicación de proximidades económicas sobre los ejes carreteros.
dc.description.abstract Con la apertura de la economía mexicana, las ciudades han manifestado variantes en la acumulación productiva y espacial; entre ellas, la Ciudad de México reporta segmentos dinámicos que tratan de enfrentar la competencia internacional y se adecuan en la trama urbana. En una revisión intrametropolitana de las transformaciones, en este artículo se distingue el papel que tienen las actividades promotoras de la nueva economía en la periferia norte de la Ciudad de México. Los municipios metropolitanos mexiquenses registran nuevas funciones económicas y se han constituido en periferias diferenciadas por la densidad y variedad de mercado de consumidores y su correspondiente pertenencia a ejes carreteros de integración regional. El crecimiento diferenciado que provocan las actividades económicas modernas se basa en la centralidad competitiva y en la multiplicación de proximidades económicas sobre los ejes carreteros. es
dc.format application/pdf
dc.language.iso spa es
dc.publisher Universidad Autónoma del Estado de México
dc.relation http://www.redalyc.org/revista.oa?id=112
dc.rights openAccess es
dc.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.source Papeles de Población (México) Num.23 Vol.6
dc.subject Demografía
dc.subject Economía mexicana
dc.subject Ciudades
dc.subject Ciudad de México
dc.subject Nueva economía
dc.subject Periferia urbana
dc.subject.classification CIENCIAS SOCIALES
dc.title La periferia mexiquense en la apertura de la economía urbana de la Ciudad de México
dc.type Artículo es
dc.provenance Científica
dc.road Dorada
dc.ambito Internacional es
dc.audience students
dc.audience researchers
dc.type.conacyt article
dc.identificator 5


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Visualización del Documento

  • Título
  • La periferia mexiquense en la apertura de la economía urbana de la Ciudad de México
  • Autor
  • Hoyos Castillo, Guadalupe del Carmen
  • Fecha de publicación
  • 2000-01
  • Editor
  • Universidad Autónoma del Estado de México
  • Tipo de documento
  • Artículo
  • Palabras clave
  • Demografía
  • Economía mexicana
  • Ciudades
  • Ciudad de México
  • Nueva economía
  • Periferia urbana
  • Los documentos depositados en el Repositorio Institucional de la Universidad Autónoma del Estado de México se encuentran a disposición en Acceso Abierto bajo la licencia Creative Commons: Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)

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