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dc.contributor | Hernández Ramírez, Norma | |
dc.contributor | Madrigal García, Lilia Angélica | |
dc.contributor.author | Olvera Gudiño, Carlos Andrés | |
dc.date.accessioned | 2016-05-26T01:04:44Z | |
dc.date.available | 2016-05-26T01:04:44Z | |
dc.date.issued | 2015-09 | |
dc.identifier.citation | Carlos Andrés, O. (2015). Vialidad y sus efectos territoriales en cuatro municipios metropolitanos. Caso de estudio vialidad las torres, 1990-2010. A 20 años de su funcionamiento.. Licenciatura. Universidad Autónoma del Estado de México. | es |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.11799/49215 | |
dc.description | El proceso de urbanización lleva implícito el creci miento de las ciudades, a su vez los límites de la misma se ven rebasados, lo que pr ovoca que comiencen a desarrollarse metrópolis. En general, la metropolización se caracteriza tanto por un crecimiento físico de las áreas urbanas como por la concentración de la pobla ción, por tanto es una definición similar a la del proceso de urbanización pero consi derando un ámbito territorial más amplio ya que involucra a más de dos municipios o e ntidades federativas. | es |
dc.description.abstract | La Zona Metropolitana de la Ciudad de Toluca (ZMCT) ha evolucionado y manifestado cambios visibles en su configuración te rritorial como resultado del proceso de urbanización que ha experimentado en las últimas décadas. Dichos cambios se aprecian en el incremento del número de viviendas y de población, en los flujos de transporte y en los cambios de uso de suelo entre otros. | es |
dc.language.iso | spa | es |
dc.publisher | Universidad Autónoma del Estado de México. | es |
dc.rights | openAccess | es |
dc.subject | vialidad efectos territoriales | es |
dc.subject | municipios metropolitanos | es |
dc.title | Vialidad y sus efectos territoriales en cuatro municipios metropolitanos. Caso de estudio vialidad las torres, 1990-2010. A 20 años de su funcionamiento. | es |
dc.type | Tesis de Licenciatura | es |
dc.provenance | Académica | es |
dc.road | Dorada | es |