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dc.contributor.author ZAMORA COLIN, URIEL
dc.contributor.author CAMPOS ALANIS, HECTOR
dc.contributor.author CALDERON MAYA, JUAN ROBERTO
dc.creator ZAMORA COLIN, URIEL; 590397
dc.creator CAMPOS ALANIS, HECTOR;;3181252
dc.creator CALDERON MAYA, JUAN ROBERTO; 100490
dc.date.accessioned 2017-02-10T20:15:38Z
dc.date.available 2017-02-10T20:15:38Z
dc.date.issued 2013-08
dc.identifier.issn 1405-8626
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/20.500.11799/64508
dc.description La movilidad urbana El concepto de movilidad urbana, entendida como “la tendencia de un ser humano a desplazarse en una ciudad” (Merlin y Choay, 1988), ofrece una perspectiva de los individuos en su realidad socioeconómica y espacial más amplia que el término transporte, de acuerdo con Manuel Montezuma, ya que convergen edad, género, categoría socio laboral, sostenibilidad ambiental y social, entre otros. En tanto, transporte se limita a una relación de oferta y demanda expresada esquemáticamente, por un lado, en cantidad de infraestructuras y medios de transporte y, por el otro, en el número de desplazamientos por persona por día, según motivo, modo, itinerario, tiempo. es
dc.description.abstract El presente trabajo trata de dar a conocer algunas experiencias en materia de Transporte Publico, específicamente, la organización y el desempeño del Bus Rapid Transit implementado en las ciudades de Bogotá (Colombia) y Curitiba (Brasil). El lector podrá apreciar el panorama de dichos sistemas integrados de transporte en cuanto a sus principales características, operación, costos del peaje, etc., a través de la descripción de sus particulares y principales elementos en las ciudades mencionadas, donde existe demanda por un servicio efectivo y económico, que permita reducir el tiempo de traslado y distancia del viaje, además de un transporte cómodo en buses confiables y aseados, a fin de brindar al usuario una mejor estancia en las unidades durante el viaje.En esta investigación el método de investigación cualitativo funge como eje rector mediante el estudio de casos en donde se han presentado este tipo de propuestas como solución a la demanda de los usuarios. es
dc.language.iso spa es
dc.publisher Universidad Autónoma del Estado de México es
dc.rights openAccess es
dc.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject Bus Rapid Transit es
dc.subject ciudades es
dc.subject América Latina es
dc.subject Colombia es
dc.subject Brasil es
dc.subject movilidad urbana es
dc.subject.classification CIENCIAS SOCIALES
dc.title Bus Rapid Transit (BRT) en ciudades de América Latina, los casos de Bogotá (Colombia) y Curitiba (Brasil) es
dc.type Artículo es
dc.provenance Científica es
dc.road Dorada es
dc.organismo Planeación Urbana y Regional es
dc.ambito Nacional es
dc.cve.CenCos 21801 es
dc.cve.progEstudios 55 es
dc.modalidad Artículo especializado para publicar en revista indizada es
dc.audience students es
dc.audience researchers es
dc.type.conacyt article
dc.identificator 5


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  • Título
  • Bus Rapid Transit (BRT) en ciudades de América Latina, los casos de Bogotá (Colombia) y Curitiba (Brasil)
  • Autor
  • ZAMORA COLIN, URIEL
  • CAMPOS ALANIS, HECTOR
  • CALDERON MAYA, JUAN ROBERTO
  • Fecha de publicación
  • 2013-08
  • Editor
  • Universidad Autónoma del Estado de México
  • Tipo de documento
  • Artículo
  • Palabras clave
  • Bus Rapid Transit
  • ciudades
  • América Latina
  • Colombia
  • Brasil
  • movilidad urbana
  • Los documentos depositados en el Repositorio Institucional de la Universidad Autónoma del Estado de México se encuentran a disposición en Acceso Abierto bajo la licencia Creative Commons: Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)

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