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dc.contributor Sánchez-Mendieta, Víctor
dc.contributor Pacheco Pacheco, Marquidia
dc.contributor.advisor COLIN CRUZ, ARTURO; 35017
dc.contributor.author ALVA ROJAS, ELVIA
dc.creator ALVA ROJAS, ELVIA; 70033
dc.date.accessioned 2017-03-09T02:39:43Z
dc.date.available 2017-03-09T02:39:43Z
dc.date.issued 2016-06-25
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/20.500.11799/65666
dc.description Este proyecto comprende el desarrollo de la metodología a seguir y las etapas para el diseño, construcción del, así como los resultados de la evaluación del dispositivo para el tratamiento de los gases contaminantes. Todo esto con el propósito de adaptar el sistema al escape del motor. Para lograr desarrollar este sistema se tuvo que trabajar con varios arreglos de reactores de descarga de doble barrara dieléctrica DBD; teniendo como principal variable los materiales de construcción (alúmina y cuarzo) y sus dimensiones. es
dc.description.abstract En el presente trabajo se desarrolló un sistema anticontaminante para vehículos de combustión interna a gasolina; para el tratamiento de gases contaminantes generados por automóviles, el tratamiento se efectúa por medio de descargas de plasma fuera de equilibrio termodinámico o plasma frío. Este proyecto comprende el desarrollo de la metodología a seguir y las etapas para el diseño, construcción del, así como los resultados de la evaluación del dispositivo para el tratamiento de los gases contaminantes. Todo esto con el propósito de adaptar el sistema al escape del motor. Para lograr desarrollar este sistema se tuvo que trabajar con varios arreglos de reactores de descarga de doble barrara dieléctrica DBD; teniendo como principal variable los materiales de construcción (alúmina y cuarzo) y sus dimensiones. Los materiales usados para la construcción del reactor aseguran que este sea robusto para soportar vibraciones, así como bajo consumo de energía, ya que se diseñó para que la energía requerida por el reactor de plasma provenga de la batería del mismo automóvil, sin que esto comprometa el funcionamiento eléctrico del automóvil. es
dc.description.sponsorship ININ y UAEM es
dc.language.iso spa es
dc.publisher Universidad Autónoma del Estado de México es
dc.rights openAccess es
dc.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject sistema anticontaminante es
dc.subject nanoestructuras es
dc.subject plasma frio es
dc.subject.classification BIOLOGÍA Y QUÍMICA
dc.title Construcción y operación de un sistema anticontaminante vehicular con tecnología de plasma acoplado a un lecho de nanoestructuras es
dc.type Tesis de Doctorado es
dc.provenance Científica es
dc.road Dorada es
dc.organismo Química es
dc.ambito Nacional es
dc.cve.CenCos 20401 es
dc.cve.progEstudios 713 es
dc.modalidad Tesis es
dc.audience students es
dc.audience researchers es
dc.type.conacyt doctoralThesis
dc.identificator 2


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  • Título
  • Construcción y operación de un sistema anticontaminante vehicular con tecnología de plasma acoplado a un lecho de nanoestructuras
  • Autor
  • ALVA ROJAS, ELVIA
  • Director(es) de tesis, compilador(es) o coordinador(es)
  • Sánchez-Mendieta, Víctor
  • Pacheco Pacheco, Marquidia
  • Fecha de publicación
  • 2016-06-25
  • Editor
  • Universidad Autónoma del Estado de México
  • Tipo de documento
  • Tesis de Doctorado
  • Palabras clave
  • sistema anticontaminante
  • nanoestructuras
  • plasma frio
  • Los documentos depositados en el Repositorio Institucional de la Universidad Autónoma del Estado de México se encuentran a disposición en Acceso Abierto bajo la licencia Creative Commons: Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)

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