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dc.contributor | QUIROZ CUENCA, SARA | |
dc.contributor.author | OLIVA GUADARRAMA, PAOLA BERENICE | |
dc.date.accessioned | 2017-12-19T00:56:16Z | |
dc.date.available | 2017-12-19T00:56:16Z | |
dc.date.issued | 2015-06-03 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.11799/68121 | |
dc.description.abstract | México y Brasil son dos de las economías emergentes más importantes de América Latina, y sus intereses son afines, impulsados por el comercio y la globalización. Un tratado entre ambas naciones impulsaría y potencializaría el comercio regional, y la competitividad de América Latina con respecto a otros mercados internacionales. Por lo anterior, se plantea la siguiente hipótesis “el grado de competitividad comercial de México y Brasil, medido a través del índice de Ten Kate muestra que la intersección comercial entre ambos países es suficiente para celebrar un tratado comercial”, misma que será confirmada en la presente investigación, a través del desarrollo de los siguientes capítulos, definiendo la apertura y competitividad comercial, para conocer que es un organismo multilateral, y una organización internacional. 6 En el capítulo 1 se aborda la diferencia entre un acuerdo y un tratado comercial, así como las formas de integración de las economías internacionales. De igual manera, las nuevas formas y los beneficios de un intercambio comercial lleva a entender mejor las características comerciales, políticas, geográficas y financieras de los dos países de Latinoamérica, lo que permite hacer un análisis de competitividad entre ambas naciones. En el capítulo 2 se revisan los efectos de la integración económica, arrojando en algunos casos beneficios económicos y bajos costos en el intercambio comercial, generando así mercados abiertos y con mayor competitividad, teniendo como resultado nuevas formas de comercio internacional a través de los avances tecnológicos, creando negociaciones rápidas y eficientes. En el capítulo 3 se muestra un análisis de las economías de México y Brasil, haciendo un comparativo de su competitividad posterior al acuerdo comercial celebrado entre ellos beneficiando principalmente a México en el sector automotriz, por lo que Brasil modifico el convenio para equilibrar los beneficios en las exportaciones de este sector. En este capítulo se fortalece la hipótesis planteada a través de la metodología del índice de competitividad del análisis de Ten Kate, en el cual se toman datos de las exportaciones e importaciones de ambos países para saber si es factible una negociación más amplia entre ambos países y tener una ventaja en el mercado internacional. | es |
dc.language.iso | spa | es |
dc.publisher | UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL ESTADO DE MEXICO | es |
dc.rights | openAccess | es |
dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | es |
dc.rights | openAccess | es |
dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | es |
dc.subject | INTEGRACIÓN ECONÓMICA | es |
dc.subject | COMPETITIVIDAD COMERCIAL | es |
dc.subject | México | es |
dc.subject | BRASIL | es |
dc.title | INTEGRACIÓN ECONÓMICA Y COMPETITIVIDAD COMERCIAL, MÉXICO – BRASIL | es |
dc.type | Tesis de Licenciatura | es |
dc.provenance | Académica | es |
dc.road | Dorada | es |
dc.organismo | Economía | es |
dc.ambito | Nacional | es |
dc.cve.CenCos | 21101 | es |
dc.cve.progEstudios | 59 | es |
dc.modalidad | Tesis | es |