Análisis de las mejoras competitivas del nuevo programa de verificación vehicular de la Megalópolis de la Ciudad de México.

Abstract

En el presente trabajo, se analizan las características técnicas y tecnológicas que se emplean para realizar la verificación vehicular en la Megalópolis de la Ciudad de México, se consideran las mejoras competidas de la nueva forma de verificación vehiculas establecidas en la Norma Emergente NOM-EM-167-SEMARNAT-2016, contra los límites máximos de emisiones contaminantes para vehículos que usan gasolina como combustible establecidos en la NOM-041 SEMARNAT 2006, los límites máximos de permisibles de hidrocarburos o no metanos, CO, NOx y particular provenientes de los escapes de vehículos cuyo peso no exceda los 3,857 Kg establecidos en la NOM-042, y en NOM-044 cuando el peso bruto vehicular excede los 3,857 Kg., así como con la NOM-045, que establece los límites máximos y métodos de medición de la opacidad en vehículos que utilizan Diésel como combustible y finalmente con la NOM-047, que establece las características del equipo y procedimiento de medición para la verificación de los límites de emisiones contaminantes de vehículos que usan gasolina, gas LP, Gas Natural y otros combustibles alternos.