Resumen:
En el presente trabajo, se estudia y analiza la actual situación que se vive en competitividad de la infraestructura aeroportuaria de México a partir de 1990, donde años más tarde se genera una desregulación de este sector permitiendo el ingreso de la iniciativa privada.
Se presenta un análisis sobre los principales aeropuertos mexicanos y norteamericanos con la finalidad de realizar una comparación en términos de competitividad de infraestructura aeroportuaria, se habla de la participación en el ranking internacional de desempeño logístico de ambos países, el cual determina la situación de rezago o bien avance en el sector aéreo en base al posicionamiento obtenido y las operaciones realizadas, llegando a la conclusión de que se requiere una fuerte modernización en las instalaciones de los aeropuertos de mayor tráfico en México, dando prioridad al mantenimiento de las ya existentes para el continuo servicio que se otorga.
En lo que respecta a Estados Unidos de Norteamérica se analiza la evolución de su infraestructura aeroportuaria con la finalidad de conocer que ha implementado en los últimos años y como lo realiza para ofrecer una eficacia en sus servicios.
El trabajo se ha dividido en cuatro capítulos en los cuales se aborda lo siguiente;
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En el primer capítulo se destaca la teoría que sustenta la investigación, se exponen las principales teorías del comercio internacional y de competitividad que permiten comprender los términos utilizados en los capítulos subsecuentes.
En el segundo capítulo se desarrolla lo relacionado al transporte aéreo en general, de la regulación existente en México y en el mundo así como de los organismos que intervienen para el óptimo funcionamiento de los aeropuertos.
A lo largo del tercer capítulo se analizan los estudios más recientes en competitividad de la infraestructura aeroportuaria, sus características y los factores que permiten continuar progresando, además se centra en la situación actual que se vive en algunos aeropuertos y los principales problemas que se presentan en general.
Finalmente en el cuarto capítulo se describe cuales son algunas alternativas de solución a ciertos problemas presentes describiendo las expectativas para el país en el año 2017 y los beneficios que traería la modernización y conservación de los aeropuertos mexicanos.
Se concluye que es necesario crear un plan no sólo de ampliación de la infraestructura sino también de conservación a largo plazo de la ya existente para sacar el máximo provecho a este medio de transporte.
Se cumple el objetivo general del trabajo de investigación al analizar la situación actual de la infraestructura aeroportuaria en México, en comparación con la infraestructura de Estados Unidos de Norteamérica; y se comprueba la hipótesis al sustentar que México cuenta con un notable rezago en términos de infraestructura aeroportuaria frente a la de Estados Unidos de Norteamérica.