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| Identificación del daño estructural en el cabezal en doble voladizo con extremos recortados de un puente vehicular, mediante el cambio de propiedades dinámicas | 221 |
| junio 2025 | julio 2025 | agosto 2025 | septiembre 2025 | octubre 2025 | noviembre 2025 | diciembre 2025 | |
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| Identificación del daño estructural en el cabezal en doble voladizo con extremos recortados de un puente vehicular, mediante el cambio de propiedades dinámicas | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
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| TesisFSC_oct20.pdf | 367 |
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| Estados Unidos | 63 |
| México | 36 |
| Colombia | 22 |
| Canadá | 14 |
| Costa Rica | 11 |
| Brasil | 7 |
| Perú | 4 |
| Chile | 3 |
| India | 2 |
| Suecia | 2 |
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Secaucus | 17 |
| Bogotá | 16 |
| Ottawa | 13 |
| Tustin | 12 |
| Mexico | 11 |
| Indianapolis | 5 |
| Oakland | 5 |
| Cambridge | 4 |
| Lima | 4 |
| Palo Alto | 4 |