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| Identificación del daño estructural en el cabezal en doble voladizo con extremos recortados de un puente vehicular, mediante el cambio de propiedades dinámicas | 312 |
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| diciembre 2025 | enero 2026 | febrero 2026 | marzo 2026 | abril 2026 | mayo 2026 | junio 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identificación del daño estructural en el cabezal en doble voladizo con extremos recortados de un puente vehicular, mediante el cambio de propiedades dinámicas | 9 | 10 | 12 | 4 | 24 | 37 | 1 |
Visitas al fichero
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| TesisFSC_oct20.pdf | 466 |
Países con más visualizaciones
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| Colombia | 23 |
| Canadá | 14 |
| Japón | 14 |
| Costa Rica | 11 |
| Brasil | 10 |
| Reino Unido | 8 |
| Paquistán | 7 |
| Ucrania | 6 |
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