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dc.contributor.author RIVERO HERNANDEZ, MELESIO
dc.contributor.author VELAZQUEZ MARTINEZ, MARIA DE LOS ANGELES
dc.creator RIVERO HERNANDEZ, MELESIO; 87258
dc.creator VELAZQUEZ MARTINEZ, MARIA DE LOS ANGELES; 756766
dc.date.accessioned 2023-01-14T01:25:57Z
dc.date.available 2023-01-14T01:25:57Z
dc.date.issued 2022-01-28
dc.identifier.issn 2007-560X
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/20.500.11799/137514
dc.description Las condiciones prevalecientes en el país, donde la inseguridad se ubicaba como el problema más apremiante, seguido del aumento de precios, el desempleo, la corrupción y la pobreza, dieron los elementos para la construcción de un discurso político por parte de López Obrador para posicionarse ante la opinión pública. Así, el tema de la corrupción se convirtió en su estandarte, en el que las privatizaciones se convirtieron en sinónimo de corrupción De ese modo, el viejo proyecto de Texcoco se enlistó dentro de los grandes males de la nación, ante lo cual era necesario tomar medidas radicales, donde las instituciones del Estado tuvieran el papel principal. La decisión de cambiar el proyecto aeroportuario permitió al presidente marcar distancia política con sus antecesores. Ésa fue la razón fundamental y no una visión de desarrollo territorial. es
dc.description.abstract Después de un largo periodo de veinte años de debate público y agitación política, en México se construye un nuevo aeropuerto internacional. El objetivo de esta presentación es analizar el proceso a través del cual se gestó la decisión política de construir el nuevo aeropuerto internacional de México y determinar el rol de la planeación territorial en la actual coyuntura. El argumento central gira en torno a la idea de que la planeación territorial tuvo un lugar marginal en la decisión, ya que sólo ha servido para justificar lo que en el terreno de lo político se ha decidido, fuera de toda pertinencia técnica, normativa y económica. A partir de una lógica deductiva se construye el marco general del análisis, al tiempo que se hace un recorrido histórico para identificar las rutas de la decisión política. Como conclusiones preliminares se atiende a lo siguiente: la ideología política fue la variable de mayor peso, por encima de consideraciones territoriales, sociales, ambientales y económicas. La decisión es una demostración de fuerza por encima de cualquier consideración técnica y de principios democráticos. es
dc.language.iso spa es
dc.publisher Especialidades es
dc.rights openAccess es
dc.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject Aeropuerto Felipe Ángeles es
dc.subject Lo político es
dc.subject planeación urbana es
dc.subject.classification CIENCIAS SOCIALES
dc.title Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles: lo político y la planeación urbana es
dc.type Artículo es
dc.provenance Científica es
dc.road Dorada es
dc.organismo Centro Universitario UAEM Texcoco es
dc.ambito Nacional es
dc.audience students es
dc.audience researchers es
dc.type.conacyt article
dc.identificator 5
dc.relation.vol 11
dc.relation.no 2
dc.relation.doi www.doi.org/http://espacialidades.cua.uam.mx/ojs/index.php/espacialidades/issue/view/18


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  • Título
  • Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles: lo político y la planeación urbana
  • Autor
  • RIVERO HERNANDEZ, MELESIO
  • VELAZQUEZ MARTINEZ, MARIA DE LOS ANGELES
  • Fecha de publicación
  • 2022-01-28
  • Editor
  • Especialidades
  • Tipo de documento
  • Artículo
  • Palabras clave
  • Aeropuerto Felipe Ángeles
  • Lo político
  • planeación urbana
  • Los documentos depositados en el Repositorio Institucional de la Universidad Autónoma del Estado de México se encuentran a disposición en Acceso Abierto bajo la licencia Creative Commons: Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)

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