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dc.contributor Rosas Ferrusca, Francisco Javier
dc.contributor Pérez Ramírez, Carlos Alberto
dc.contributor Miranda Rosales, Verónica
dc.contributor.author ROMERO CUERO, JOSE MANUEL
dc.date.accessioned 2026-03-26T03:03:34Z
dc.date.available 2026-03-26T03:03:34Z
dc.date.issued 2026-03
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/20.500.11799/143952
dc.description.abstract El trabajo de investigación tiene como propósito analizar los entornos de movilidad y generación de viajes en los hospitales públicos de la Zona Metropolitana del Valle de Toluca y es que, de acuerdo con sondeos realizados en esta zona geográfica durante el 2020, cerca del 18% de los desplazamientos tenían como motivo principal de viaje los centros hospitalarios, situación que se incrementó a partir de la contingencia sanitaria provocada por la pandemia del covid-19. Estas instituciones ubicadas en la Zona Metropolitana del Valle de Toluca a lo largo del tiempo se han posicionado de acuerdo con el Instituto de Información e Investigación Geográfica, Estadística y Catastral del Estado de México (IGECEM), como las de mayor afiliación de derechohabientes en el Estado de México, muestra de ello es que para el año 2020 se reportaron un total de 16,992,418 derechohabientes, de los cuales 8,251,295 son hombres y 8,741,123 mujeres, siendo el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) el de mayor concentración con 5,983,389 afiliados. Sin embargo, la escasa infraestructura y la alta demanda de ella, sobre todo la de carácter especializado, han expuesto el problema de congestión vehicular que generan los equipamientos de este tipo. Por ello, surge la intención de analizar el fenómeno de la movilidad geográficamente, considerando variables como la red vial, la red ciclista, el tamaño de la zona de rodamiento, la longitud y amplitud de aceras peatonales, las actividades productivas por localidad, el tamaño de la población, los usos de suelo, el equipamiento urbano, aforos vehiculares direccionales y modales, la capacidad de la vía, nivel de servicio, así como encuestas domiciliarias, donde a través de la metodología basada en la densidad Kernel, Urban Network Analysis, AHP, ponderaciones y su reclasificación, es posible identificar los entornos de movilidad. es
dc.language.iso spa es
dc.publisher Universidad Autónoma del Estado de México es
dc.rights openAccess es
dc.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 es
dc.subject “ENTORNOS DE MOVILIDAD URBANA Y GENERACIÓN DE VIAJES EN HOSPITALES PÚBLICOS EN LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE TOLUCA (2019-202 es
dc.subject.classification HUMANIDADES Y CIENCIAS DE LA CONDUCTA es
dc.title ENTORNOS DE MOVILIDAD URBANA Y GENERACIÓN DE VIAJES EN HOSPITALES PÚBLICOS EN LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE TOLUCA (2019-2025) es
dc.type Tesis de Doctorado es
dc.provenance Científica es
dc.road Dorada es
dc.organismo Planeación Urbana y Regional es
dc.ambito Nacional es
dc.cve.CenCos 21801 es
dc.cve.progEstudios 729 es
dc.modalidad Tesis es
dc.validacion.itt Si es


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  • Título
  • ENTORNOS DE MOVILIDAD URBANA Y GENERACIÓN DE VIAJES EN HOSPITALES PÚBLICOS EN LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE TOLUCA (2019-2025)
  • Autor
  • ROMERO CUERO, JOSE MANUEL
  • Director(es) de tesis, compilador(es) o coordinador(es)
  • Rosas Ferrusca, Francisco Javier
  • Pérez Ramírez, Carlos Alberto
  • Miranda Rosales, Verónica
  • Fecha de publicación
  • 2026-03
  • Editor
  • Universidad Autónoma del Estado de México
  • Tipo de documento
  • Tesis de Doctorado
  • Palabras clave
  • “ENTORNOS DE MOVILIDAD URBANA Y GENERACIÓN DE VIAJES EN HOSPITALES PÚBLICOS EN LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE TOLUCA (2019-202

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